液压式压力试验机与机械式压力试验机的区别

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最后更新: 2017-04-29 14:34
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液压式压力试验机与机械式压力试验机的区别
液压式压力试验机特点是输出压力大,但恒速尤其是恒压控制较难实现。机械式压力试验机由伺服电动机驱动,由传动部分、压板及控制记录装置等部分组成,位移速度调节范围大。容易实现位移速度闭环和压力闭环控制。无论那种类型的液压式压力试验机压板应平整,当压板水平放置时,板面的最低点与最高点的高度差不超过1mm,压板的尺寸应大于与其接触的试验样品的尺寸。两压板之间的最大行程应大于试验样品高度。下压板须始终保持水平,在整个试验过程中,其水平倾斜度要保持在千分之二以内。
机械式压力试验机控制框图,计算机根据使用者的指令控制伺服电机实现恒速加压或恒压力调速。压力、位移等试验数据经A/D转换器送入计算机。计算机根据要求记录、显示压力-时间、位移-时间曲线或压力-位移曲线。所记录的载荷误差不得超过施加载荷的土2%,压板的位移误差为土1mm。
改性沥青设备主要功能:
1、非正常工作状态(断沥青或乳化剂溶液)自动报警,并按拟定程序停机。
2、对沥青、乳化剂溶液温度及液位进行测量和带宽控制。
3、键盘面板设定沥青、乳化液比例及乳化沥青生产速度,自动控制沥青、乳化液两路流体的流量。沥青、乳化液的比例设 定范围为20—70%。
4、自动化水平高:自动生产过程由PLC全程自动控制;主要工艺参数设置灵活简便。
液压式压力试验机主要用于多种材料的压缩试验,例如:水泥、混凝土、各种建筑用砖、橡胶垫、混凝土构件、金属构件等的抗压强度试验。
试验机整机主要由主机和测力计两部分组成,采用液压加载,手动控制试验过程,摆锤测力、度盘指示试验力大小。
主机为框架式。横梁由二立柱支承在底座上,由螺帽加以紧固构成加荷框架。上压盘装在横梁的螺杆上,由电机带动蜗杆,而蜗杆带动蜗轮,再由蜗轮带动螺母旋转,使装在螺杆上的上压盘随螺杆上下移动。油缸及活塞上端安放着工作台,工作台上安放着球面座和下压盘。下压盘的圆刻线是为了便于放置试样,主机内的油管与测力计相通。测力计采用动摆测力计,测力系统由试验力指示,试验力速度指示器,高压油泵及操作部分等组成。
历经以模拟技术为特征的电动单元组合仪表、以数模混合技术为特征的DDZ-S系列仪表的开发后,1983年,美国霍尼韦尔公司向制造工业率先推出了新一代智能型压力变送器,这标志着模拟仪表向数字化公路仪器的转变。当时的这种智能变送器已具有高精度、远距离校验和灵活组态的特点,并告知用户:尽管初期购置费用较高,但会被较低的运行和维护费用所补偿。紧随其后的十年里,国外其他公司的智能压力变送器也陆续在一些生产线上被采用,它们包括:Rosemount、Foxboro、YOKOGAWA、Siemens、E&H、Bailey、Fuji和ABB等。但由于缺少高速的智能通讯标准、用户对于高精度监控要求并不突出、培训等服务机制相对薄弱,当时的智能应用并不乐观,只占到了约20%的市场。
随着微电子、计算机、网络和通讯技术的飞速发展以及综合自动化程度的不断提高,目前广泛应用于工业自动化领域的公路仪器,其技术也同样在过去的二十多年里得到了迅猛的发展。目前国外公路仪器占据了国际应用市场的绝大比重,如何结合目前公路仪器的工业应用经验并快速跟踪国际智能前沿技术应用于我国公路仪器的开发研究成为振兴民族智能仪器仪表的一大突出问题。
公路仪器的优势和特点
公路仪器在工业自动化领域的广泛应用得益于其突出的技术优势和特点,诸如其高稳定性、高可靠性、高精度、易维护性。以智能变送器为例,公路仪器具备如下优点:
(1)精度高
智能变送器具有较高的精度。利用内装的微处理器,能够实时测量出静压、温度变化对检测元件的影响,通过数据处理,对非线性进行校正,对滞后及复现性进行补偿,使得输出信号更精确。一般情况,精度为最大量程的±0.1%,数字信号可达±0.075%。
(2)功能强
智能变送器具有多种复杂的运算功能,依赖内部微处理器和存储器,可以执行开方、温度压力补偿及各种复杂的运算。
(3)测量范围宽
普通变送器的量程比最大为10:1,而智能变送器可达40:1或100:1,迁移量可达1900%和-200%,减少变送器的规格,增强通用性和互换性,给用户带来诸多方便。
(4)通信功能强
智能变送器均可实现手操器进行操作,路基路面现场检验仪器既可在现场将手操器插到变送器的相应插孔,也可以在控制室将手操器连接到变送器的信号线上,进行零点及量程的调校及变更。有的变送器具有模拟量和数字量两种输出方式(如HART协议),为实现现场总线通讯奠定了基础。
(5)完善的自诊断功能
通过通信器可以查出变送器自诊断的故障结果信息。
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