航天界2022/10/29

第 448期

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国际空间站项目的合作伙伴们称，正在针对将替代国际空间站的商业空间站讨论如何使用、如何支付费用。

10月25日，在美国航空航天学会2022年度ASCEND会议的小组会议上，参与国际空间站项目的几国代表表示，他们正在探索怎样在近地商业空间站上继续开展目前国际空间站上的工作。NASA希望在本世纪20年代末取代国际空间站。

“随着低轨的商业化，确实有必要重新审视我们的合作原则了。”德国航天局应用和科学主管彼得·格拉夫（Peter Gräf）说。德国在国际空间站欧空局部分占比最大，积极利用国际空间站开展基础和应用研究。格拉夫表示，关于这些工作在商业空间站上以何种不同方式进行，航天机构和公司已经开始讨论了。“我们需要找到合作方式，当然是和过去不一样的方式。可供选择的方案很多，主要参与者正在对此进行激烈讨论。”

目前，各国航天机构主要通过物资交换方式参与国际空间站项目；每家提供服务，以体现其在空间站运营中的份额。然而，这种方式不太可能适用于商业空间站。

“我们需要找到一种新的合作方式。”法国航天局驻美国代表尼古拉斯·莫伯特（Nicolas Maubert）表示，“每个选项都应该摆在桌面上。”最简单的方法——航天机构直接向运营商业空间站的公司付费——可能会面临政治障碍。 “欧洲的纳税人可不想直接给美国私营公司付钱。”

他建议，在欧空局成员就发展欧洲载人航天能力进行辩论之际，欧洲可能会考虑研制自己的空间站。“拥有自主能力是其中一个解决方案。”他承认，这将取决于预算。

另一个选择是让多国公司成为美国主导的商业空间站开发企业的一部分。例如，欧洲泰阿公司正在为美国的公理空间公司制造其商业空间站舱段，为诺格公司的天鹅座飞船制造部组件，这些都可以用于设想中的商业空间站。

日本宇宙开发署华盛顿办公室主任小野田正美（Masami Onoda）说，日本公司也参与了这些商业空间站计划。“我们非常期待与商业性的太空前哨站合作。”不过，她表示，各方首先需要最终确认将国际空间站运营延长到2030年的计划。“我希望在未来几个月里看到的一项协议是围绕国际空间站进行的。我们需要首先弄清楚如何推进国际空间站的工作。”

“近地轨道存在强烈的能力需求，这是各方的底线。” 格拉夫说，“很明显，无论未来如何发展，近地轨道仍会有一个人类前哨站。”

▲公理空间设计的商业空间站

（图源：公理空间）

新闻来自Spacenews：

Jeff Foust，ISS partners weigh options for using commercial space stations，

https://spacenews.com/iss-partners-weigh-options-for-using-commercial-space-stations/

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