都说本田摩托发动机好，为什么国产车不直接山寨呢？

老大，这个话题能聊吗？聊吧！早已经不是什么秘密了，也没必要藏着掖着，只要不添油加醋就可以。

我是骑士（参数丨图片）分享。都说本田摩托好，本田摩托秒，那么它到底好在哪里了呢？

简单来看就是技术应用，深入探究将会是整车调校。众所周知，本田的品牌LOGO是一只小翅膀，而它就代表了HONDA不断飞翔的技术，有了技术的加持它的发动机不好都难。所以坊间就流传着本田是卖发动机送车。

既然本田的发动机这么牛掰！为什么国产厂家不直接山寨呢？

这个问题要分两个层面来回答。

一.从未停止

自从国人开始造摩托车起就和本田有撇不开的关系，屏幕前的您是否还记得曾经的摩托老大嘉陵所打造的CJ50，这款车别说是发动机，就连整个车架和外形都是仿的，只不过面对模仿能力超强的我们，本田做出了妥协，成就了一家军工企业。

屏幕前的您是否还记得？CG125和五羊老A，这两款四冲程摩托车中的鼻祖车型，将会是国产通路摩托车最有力的垫脚石，如果没有它们，内地市场上就不会有烂大街的四冲程通路摩托车，甚至于时至今日仍然有些车型，还在使用从这两款车型上进化过来的发动机，比如采用顶杆配气的全系单缸车型和以CB125为底板的链条发动机。

如果说以上的例子是时代的产物，那么当国产摩托车进入中大排量时代时，也没有摆脱本田动力总成的影响，例如，被称为国产明星发动机的隆鑫KE500就逆向于本田500，除此以外目前市面上的一些直列四缸机型也和本田发动机有着千丝万缕的联系。

因此只要有机会，国产厂家肯定会研究本田的发动机为己所用，所以这种操作从未停止过。

二.难度太高

从上面的介绍中我们也看到了，国产厂家能山寨的本田发动机，要么是得到了别人的默许，要么就是一些非常普通的被他人所淘汰的入门级，而相对高端的一些发动机，国产厂家是不敢轻易动手的。

原因如下:

1.专利保护，发动机也是有专利保护期的，如果在保护期内随意复制，山寨，那么后果很严重，可能连底裤都会赔掉，既然如此，大家都是聪明人，所以完全毫无意义，除非得到别人的授权。

2.无法复制，就算拿到了别人的授权和具体数据以及模板，那么作为一款高度集成化的顶级发动机，完全模仿山寨的几率也非常小，就算能将众多零件组装到一起，也不见得会有原版的性能。

这里不说别的，就说本田的有些车型，我们拆开装回去，也无法达到它原来的效果。更别说在整机的复制过程中所涉及的一些核心零件，产品规格，装配工艺都是很有讲究的，不是有图纸就能搞定的。例如，打螺丝时拧三圈再退半圈，会是一样的效果吗？而这只是最基础的操作。

3.成本太高，如果本田愿意出让最前沿的动力总成技术，那么价格一定是高昂的，这对于国产厂家几乎是无利可图的，尤其是在相关车型还没有形成规模化的前提下，是不可能轻易去重金打造一款前途未知的动力总成。

综上所说，国产摩托车对于本田发动机窥探已久，并且模仿山寨也从未停止过，但这只限于入门级的低端机型，对于高端发动机他们是没动力去复刻的，毕竟这里面的道道很深，还不如联合研发来的直接。