这些年，标致摩托在国内市场投放的产品数量相当稳定，稳定到让人质疑标致摩托到底有没有新产品相关的研发部门……以至于当我们说到“上新”时，可能很多人都没有和标致摩托联系到一起。

标致摩托的这种稳定表现确实容易引发车友吐槽，实际上厂家比我们更清楚“新品”对于品牌意味着什么，也更清楚当前市场环境下的压力来源，所以厂家才是更急迫想去破局的角色。

造成当今这种局面有两方面原因：一方面，济南轻骑标致摩托是一家中法合资企业，这种跨国合资企业的重大决策往往是需要经过漫长的沟通、讨论、调研、协商周期，很多时候“维稳”是一切决定的大背景。

另一方面是品牌方比较清楚自己的市场定位，也确实拿出了在某一细分市场中竞争力最强的产品进行生产销售。比如Django这款车，在复古踏板市场里，它是绕不开的存在。脱胎于法兰西的时尚设计让它很独特。它可以让你切实感受到潮流复古的概念、摸到潮流复古的骨血。近几年Django也经历过数次升级改款（基本一年一次），最大的动作应属去年水冷款的到来。比如SF4，这车向来以其运动属性被热议。SF4到来至今，先后经历过排量升级、水冷加持、动力特调等进化，但近几年，在150mL至200mL排量段，运动属性踏板又有了很多新选择，而SF4依旧横刀立马，毕竟15200元起的售价才是SF4的杀招。

通过近一段时间的观察，我发现标致摩托总是喜欢悄没声地搞些动作。比如悄悄运营起“标致摩托图书馆”的微信服务号、悄悄重新布局官方网站、甚至是悄悄在商城上新……特别是在年底这段时间，好像年底上新已经成了标致摩托的传统了。

Sambuy（桑拜）先生