近日，江苏省发展和改革委员会批复了无锡地铁5号线一期工程可行性研究报告。

无锡地铁5号线一期工程是国家发展改革委《关于无锡市城市轨道交通第三期建设规划（2021-2026年）的批复》（发改基础〔2021〕1592号）明确的无锡地铁5号线的重要组成部分。

该项目建设对于进一步完善无锡市城市轨道交通网络结构、服务旅游开发、促进沿线区域经济社会发展等具有重要意义。

无锡地铁5号线一期工程起自渔父岛站，沿望山路、鸿桥路、太湖大道、建筑路、红星路、解放路、向阳路、城南路、旺庄路、泰伯大道敷设，止于新韵路站。

路线全长约25.4公里，共设置车站22座，均为地下站。

项目投资估算约为243.69亿元，建设工期约为64个月。

“十四五”开局以来，无锡步入了新一轮轨交建设的重点年。

“十四五”规划编制四网融合轨道交通，加快推进南沿江城际铁路、盐泰锡常宜铁路、苏锡常快线、市域轨道S1线，启动新一期地铁线路、市域轨道S2线等建设；

如今，已实现“四线同建”，无锡轨道交通大爆发！

除地铁5号线以外，地铁4号线二期、锡宜S2号线、锡澄S1也在同步进行中。

地铁4号线二期

6月29日，无锡地铁4号线二期工程开工仪式在中铁一局承建的菱湖大道站工地现场举行。

无锡地铁4号线二期工程西端连接博览中心站，起于瑞景道站，止于锡士路站，共设车站6座，保留向东延伸条件，全长约8.3公里，全部为地下站。

地铁4号线二期途经经开区、新吴区，串联太湖新城核心区、华庄、科教园、新区城际站交通枢纽等片区。

锡宜S2号线

锡宜S2线线路全长约30km，沿路设宜兴站、龙潭路站、东氿广场、大学城站、经开区站和周铁站，共计建设车站6座，其中地下站4座，高架站2座。

锡宜S2线是苏锡常都市圈轨道交通网的组成部分，是一条主要承担宜兴至无锡主城区间客流、兼顾沿线各组团内部通勤客流的快速通道。

锡澄S1线

锡澄S1线各项建设任务有序推进。目前全线9座车站中已实现7座车站封顶，高架区间土建工程完成77%，隧道盾构区间完成79%，计划年内全线车站封顶、实现贯通。

锡澄S1线起于江阴外滩，止于无锡堰桥，与无锡地铁1号线贯通运营，线路全长30.4公里，设站9座，是无锡市首条市域城际轨道交通线，是无锡市域南北走廊重要联系线路。

锡澄S1线对于快速沟通无锡主城区与江阴市区，强化无锡市域“一体两翼”基础设施互联互通，促进锡澄一体化发展，增强无锡城市辐射力，做强“太湖长江发展轴”，更深程度融入长江经济带、长三角区域一体化发展具有重要意义。

无锡轨道交通的建设发展，对与上海、苏州快速衔接，加快融入苏锡常都市圈，助推无锡城市能级新跨越有着重要作用。

注：本文仅为个人观点，不代表所在企业立场，供参考。

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