我们游览奚仲山，探秘奚仲山为什么成为全国的名山圣地呢？近年来，我酷爱文化旅游板块的研究与运营管理；从中央台朝闻天下为奚仲故里，枣庄市二手车博览会做广告，到德国大众汽车园贡奉车神奚仲等得到的感想。知道奚仲山不只是因山青水秀，景色优美，更主要的是这里庙宇名气大，能吸引众多文人墨客。后来任姓后裔也陆续前来拜谒车服祠，祭扫奚仲墓。隋唐之后，道教盛行，奚仲山又逐渐成为苏、鲁、豫、皖四省边界最大的道教圣地。据《滕县志》载：“唐朝道士王和斋是第一个来奚公山玉皇阁的”。传说奚公山西面庙宇多为唐宋时建，如玄都观、仰止阁等庙宇。奚仲山西南有古奚邑遗址，位于陶庄镇奚村与后奚村两村之间，城址被后奚村所覆盖，总面积约有百万平方米。中有小溪从城中通过，唐、宋以前尚有城址轮廓可寻。城中地面高于四周半米，后经明代薛河开挖南支河通过城中，经年年大水冲刷，又加整平土地和烧砖用土，城址渐渐湮没。奚邑城为原始社会任姓奚氏族的发源地，是古薛国的第一个都城。北魏《水经注》说：“薛，仲虺之都，本在鲁地，奚仲迁于邳，又以邳为薛，今滕县东南五十里薛城是。”《中国历史地图集•夏时期全图》薛，标注在津浦铁路东，是与《水经注》的说法相吻合。　

　奚仲山西绣球山有奚仲墓，其侧有冉求墓。奚仲山深处有奚仲造车遗址。后人为纪念这位伟大的发明家，在造车处建造成车服祠，其遗址尚存。奚邑故址南之奚村、后湾、前湾、河北庄等村平原上、有灰层、灰坑，并发现火种，多处散落有陶片、石斧、打击器，被枣庄市人民政府定为大汶口文化遗址。后人为纪念这位伟大的发明家，在造车处建造成车服祠。奚仲山又名千山头、青山头，地处陶庄镇夏庄村西北，海拔233.5米。历史悠久，胜迹众多，峰峦向东绵延百里，故称“千山头”，素有“仙山”之称。

这里也是枣庄的政治，文化，经济，金融，交通中心，这里是枣庄市委市政府驻地，这里是枣矿集团总部驻地，这里是各大企业总部驻地，这里是历史上仅次于齐国临淄的战国大城（薛国）驻地，这里是历史上的古徐州治所驻地，这里是孟尝君食客三千好客养士之地，这里是历史上古代兰陵县.兰陵郡的驻地，这里是中国历史上最大的纯民族资本企业中兴公司所在地，这里是中国历史上第一支工业股票的发行地，这里是中国历史上第一条民族资本铁路的诞生地，这里是东夷文明的早期启蒙地，这里是中国始祖文化的早期发源地，这里是中国历史上出现古城邦最密集的地方，这里是黄帝故里黄帝陵黄帝城的真正所在地，这里是女娲伏羲部落居住地，这里是世界造车鼻祖奚仲故里，这里是墨子鲁班左丘明匡蘅毛遂孟偿君贾三近的故里，这里是铁道游击队的故乡，这里是江北水乡 运河古城，这里是天下第一庄，这里是鲁南绿城 山水枣庄。

奚仲山又名千山头、青山头，地处山东省枣庄市薛城区陶庄镇吴村正北，海拔233.5米。历史悠久，胜迹众多，峰峦向东绵延百里，故称"千山头"，素有"仙山"之称。北与滕州相连。属蒙山、尼山山脉的合并脉系（称之为尼蒙山脉）。东从抱犊崮、鸡冠崮、梁山往西延伸的山系和从北面尼山往南延伸的龙山、莲青山、黄连山等到此碰接，千百个山峰延伸到此终止，所以称千山头。因古时满山是苍松翠柏，不见岩石，故称之为青山头。又往西南伸出一座海拔不足100米的小山像卧着的狮子，称其为狮子山。狮子山的西边又有座圆形小山，名曰绣球山，当地百姓称这两座小山为“狮子戏绣球”。山虽小，却有造车的鼻祖夏代车正奚仲和春秋时代孔子的弟子七十二贤人之一的冉有（冉求）长眠于此。

奚仲发明创造了车，促进了生产力的发展，促进了人类的进步，对人类对国家对社会有卓越的贡献。广大人民为了纪念他，就在绣球山顶建造了香堂，立了纪念碑。在狮子山的东侧建造了规模宏大的“车服祠”，将千山头山改称为奚公山。让他的名字与日月同辉，与青山共存。

奚仲是黄帝曾孙帝喾的后代，帝喾生禺号，禺号生淫梁，淫梁生番禺，番禺即是奚仲的父亲，传说番禺发明出船。奚仲居住在薛地 ，夏朝时，奚仲担任掌管车服的官职(《杜氏注》)，于是夏朝君主夏禹将薛地分封给他。奚仲生吉光，吉光是始以木为车。 以木为车，盖仍缵车正旧职，故后人亦称奚仲造车云(《荀子》)。奚仲造车是山东省地方民间传说之一。中华民族素以吃苦耐劳、勤奋智慧著称于世，古代的许多发明创造曾位居世界的领先水平。以马车为例，其发明专利当之无愧属于中国人。而它的发明者便是距今4000多年，生活于夏王朝初年的奚仲。是他在薛地(今山东滕州境内)创造了世界上第一辆用马牵引的木制车辆。

奚仲最初居于薛，据《滕县志》记载：“当夏禹之时封为薛，为禹掌车服大夫。奚仲生吉光，吉光是始以木为车。以木为车盖仍缵车正旧职，故后人亦称奚仲造车。”我国夏商周断代工程首席科学家李学勤介绍说，根据记载，奚仲所造的“车”应该是具有一定技术标准，具有重大创新的马车。经考证，中国先秦史学会、中国文化产业促进会、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会一致认定：4000多年前的夏“车正”奚仲发明了马车，是“造车鼻祖”。奚仲在造车期间居住于薛(今滕州市东南)，由于发明了马车而受封，薛便成为他的封地。近年来考古工作者在战国薛故城遗址内发掘的先商时期的小城址，大概与奚仲封邑有关。由于他精通造车技术，又了解夏王朝的车服制度，夏禹便任命他为"车正"。实际上他不但是个工官，还是个礼官。在就封期间，一度迁邳居住(今微山县西北)，他的后裔又在薛故地(即今滕州官桥一带)建立方国，至商代，薛国是当时山东境内仅有的几个方国之一，十分兴盛。西周时又被封为侯国，现在所存的薛故城遗址，便是战国时齐国贵族田婴在原薛国旧址上所筑之城。有关薛之地望以及与奚仲的关系，文献中也有零星记述。如《中国古今地名大辞典》载:"薛，周国名，任姓，侯爵。黄帝之后奚仲封于薛。"北魏郦道元《水经注·潮水》载:"水又西南径蕃县(今滕州市)故城南，又西径薛县故城北。

马车的发明，是中国科技史上的一大创举，它不但解决落后的交通问题，而且还促进道路设施的发展，扩大商贸运输和文化交流活动。根据辞海注释"车，陆地上用轮子转动的交通工具"。在"世界通史"上

写道:早在几千年前的古埃及人就知道利用圆木搬运的石头等重物，以后人们又从圆木的滚动中得到启迪，将把大树锯成圆片来做成车轮，然后将木橇安装在两个圆木片中间便制造两轮车。有籍可查的佐证是在古巴比伦的遗址废墟发掘出了约4千多年前的木制款、幅、辋、轴俱全的车轮。大约在同一时期中国黄帝时代，就有人力和马拉的车辆，并有一种大辋大轴雏形运送战士的战车出现。

据《左传》记载，在公元前2250年夏朝初大禹时代，奚仲制造世界第一辆车，设有车架、车轴、车箱，为保持平衡，采用左、右两个轮子。《墨子》在"非儒"篇中也提到:"左者羿作弓，仔作甲、奚仲作车，巧垂作舟"。可见奚仲作车信而可靠，后来有不少文献说:"黄帝造车，任重致远"。此番传说，没有《左传》和《墨子》可靠记载，古典力学专家刘仙洲确认，"马车是始于尧和舜之间的时代"。若相信起于奚仲，便在这个时代进一步发展为驯马拉车。从此推动社会发展。

奚公山庙宇遍布，是道教、佛教及儒教并备的胜地。为纪念奚仲而建的号称“江北第一古刹”的“车服祠”，是奚公山胜景之一。绣球山北面的吕祖堂就是儒家品茗论学的场所。千山头山势非常峻秀，海拔233.2米，有桥、泉、洞，千年古柏，更有丰厚的文化遗址。古人云：“山不在高有仙则名，水不在深有龙则灵。”奚公山钟灵毓秀，故香客云集，每年农历的九月十二日庙会，千年不衰，闻名远近，热闹至极。我们探秘奚仲山有七大特征及民间传说民俗故事。

一、庙宇的分布：千山头顶端西侧有玉皇大帝庙称为玉皇顶。大殿三间座东朝西，在南侧二十米是九天仙女庙。从玉皇顶顺石阶往下的百多米处，石阶南侧有“三清宫”，百姓称“三星观”。从“三清宫”再往下三十米的右侧，有一座宏大的庙宇，这就是闻名遐迩的“元都观”。元都观大门朝西，门前有一条从北岳庙向西南的山涧小溪，小溪上架一石桥，从石桥通向元都观。石桥护栏石刻有仙猿，共十五只，七个头向上，八只头朝下，神态各异。仙人桥的东首南侧有一株千年古柏，树高十五米，树冠达半亩之多，需四个成年人手接手才能搂过来。

从“元都观”逆山溪而上约300米处，有一庙名“北岳庙”，也称“北峪庙”。此庙的北边有一深井，井内有石洞，洞内曾有一丈多长的大蟒，舌头伸出像莲花，道士们认为是山神显灵，想成神的道士让人用绳送入井下，凡送到井中的和尚，道士均“成神”而去。事后才发现想成神的道士、和尚被大虫吞噬。直到现在还留传着“千山头出神诓死多少和尚道人”的俗语。

从北岳庙向上，北山腰之阳有一洞叫“朝阳洞”，因有一自然石洞得名。在洞口外东侧有一井，井水黄旱不涸。洞中有一石盆像桃形，盆中的水随用随涨。传说洞口外青石上有杨二郎经过此处留下的脚印。从朝阳洞往西60米处有一人工挖的洞，可容十人之多。

“狮子山”与“绣球山”相连的北面，有座面朝北的“观音庙”，称之为背座观音。再往北即是“吕祖堂”。“吕祖堂”是在北面、东面、南面三山的环抱之中，此处是一平方里的平坦山脚，也是设庙会的场所，其中有戏台和不知名的庙遗址。再西北300米的山脚下就是仰止阁。“仰止阁”西就是“神仙林”，再西是“紫竹庵”，庵内有明代董其昌写的大草石碑。“紫竹庵”在庵上村，村中还有供奉冉求的庙宇。从紫竹庵再往西500米处，在鲁封桥的村东还有一座庙名“禀灵宫”，也就是玉皇大帝的传达室。从千山头的西面往北3里就是“三宫”，即老宫、中宫、北宫。光就中宫而言，是十四个四合房组成，当时（明代）道士数百人。从中宫往西，山脚有一泉，名“黑龙潭”，潭中的水看上去是黑色，打上来水质很清。

千山头东面庙宇有数处已拆毁，现存较为完好的只有“清华阁”了。清华阁东下方有一自然石洞，名曰：白云洞。洞深10米可容数十人，再往里洞渐小，人不能入。清华阁的西侧10米处是石崖，石崖下有一泉，雨季时水量大，旱时水量少，可供数人饮用，水质甘，牧童多饮用。

二、仙人桥及千年古柏：千山头“元都观”依山座东朝西，门前横着山涧沟，上下山的人们必须从仙人桥通过。一是山路平正，通过仙人桥可拜谒“元都观”、“三清宫”、“北岳庙”，又可步入石阶直上“玉皇顶”、“九天仙女庙”，更可以跨越到山的东面“清华阁”等庙宇参拜；二是凡来千山头的人们一定要观赏仙人桥的建造工艺和在仙人桥松树荫下体验神仙般的感受。“元都观”庙在唐代就有四方来朝拜的香客，断定“仙人桥”也是唐代的产物。桥的全身做工精细，坚固玲珑，特别是桥的护栏上雕刻的仙猿栩栩如生，神态各异，给观者带来美的享受。桥身的每一块石料都是精工细锲，石与石之间特别紧密，据传北京的卢沟桥比它宏伟，可不比它精细。三是有个传说：“凡经过仙人桥上的香客能如愿以偿，或能好病或能长寿或能升仙”，因此，谁不愿意在“仙人桥”上走几趟呢！

再说千年古柏，起码它与仙人桥、元都观同龄。树围四人合抱，树高十五米，树冠遮荫达半亩。当夏季太阳正午荫凉遮住全桥身，人们品着香茶，迎着徐徐的山风，听着牧羊人清脆的鞭声，看着桥下潺潺的流水，真如同置身仙境。

三、仙犬坟的传说：据说在清代乾隆年间，“三清宫”的道士到江南化缘打算重修庙堂。他养了一条比较懂事的狗，因化缘出门，时间较长，不便将狗带走，道士事先就做好训练，经常带着狗到北岳庙吃食，他跟北岳庙的道长议定：让狗每天来吃食后仍回三清宫看门。三清宫的狗实在通人性，主人走了它就去北岳庙吃食，回三清宫看庙守院。说着说着两个月过去了，北岳庙的主持与三清宫的狗也很熟了。有一天，三清宫的狗在北岳庙正在吃着食，北岳庙的道士对狗说：“你在我家吃饭，去您主人家看门，哪这么便宜的事！”北岳庙的道士开玩笑似的说毕，就没放在心上，主持人也出外化缘去了，小道士把代养三清宫狗的事 早放到脑后去了。

三清宫的道士在江南化了半年缘，几乎每天都挂心他的狗，会不会饿着。心想：因吃人家的饭不及时，一定胖不了，回家后一定把狗照顾好些。他归心似箭地来到千山头，虽然感到疲劳，还是想早点看到他的爱犬。当他距三清宫几十丈远时，只见他的爱犬摇着尾巴迎面扑来，他慌忙伏身抚摸，万万没有料到是个空，哪有狗影子。他揉揉眼睛，东瞅西看，急忙走进三清宫，突然发现狗死在香案台底下，已经干瘪了。他悲痛的直跺脚，原来狗挨了北岳庙道士的伤脸，从此不再去北岳庙乞食，就饿死了。当三清宫道士了解清了情况，很惋惜地将有灵气的狗埋在门外南侧，并立了一块石碑，上面刻有“仙犬坟”三个字。

四、奚仲造车处：世人知道夏代的奚仲千山头造车，究竟在山的何处？据考证，造车场设在狮子山以北仙人桥与吕祖堂之间的三山（指千山头、狮子山、绣球山）环抱的开阔山脚下，此地场面平坦，便于施工。

《山东通志》载：“陶山南十五里曰奚公山”。《地记》云：“（奚公山）上有奚仲造车处，轨辙犹存焉……。”从奚公山造车处进进出出的车辆很多，特别是运料的车辆在青石山路上运行，久而久之磨出了深深的轨辙，虽经数千年仍留有痕迹。

五、“车服祠”及“车服寺”的来历：“车服祠”建在千山头与狮子山相连的山岭之阳，该岭称之为凤凰岭。车服祠规模宏伟，有三进院组成（前大殿、后寝殿、后花园、膳房和前后院的配房等），这里是缅怀祭祀造车鼻祖──夏代车服大夫奚仲的殿堂。因奚仲发明创造车促进了生产，促进了社会的进步和人类的文明，有利于国家有利于人民，赢得了人民的爱戴和崇敬。为了不忘先贤功绩，后人为奚仲建造了祭殿，名为“车服祠”。为什么还叫“车服寺”呢？在唐代佛教很兴盛，有和尚驻进了“车服祠”，随把“祠”改为“寺”，所以“车服祠”成了“车服寺”。人们广为流传的“车服寺的和尚用耙耙”的故事就出在这里。

六、“锦阳湖”与“摩崖石刻”：千山头山秀水明。曰山秀，处处有苍松翠柏，庙宇星罗棋布；曰水明，山南是明如镜的锦阳湖。锦阳湖东西长15里南北宽2里，湖中有捕鱼的扁舟，湖中的浅水处长满了水草莲荷，又加之山的倒影，景色十分秀美。以后锦阳湖的湖水通过人工顺入蟠龙河后注入微山湖。现在锦阳湖已成了沃土平地。在七十年代听八十五岁的刘家政老人说，他在十来岁时常到锦洋湖去割草，还采荷叶拾贝壳。

摩崖石刻位于狮子山的东面，是水母娘娘像，一手拿着橄榄枝，一手拿着浆水瓶，面向东南锦阳湖，保佑着锦阳湖花艳鱼肥，保佑着锦阳湖周围老百姓四季平安。水母娘娘的东北面就是“车服祠”。这是古时候人们烧香拜佛的圣地，求神灵消灾降福的地方。据考水母娘娘像是北魏时期的石刻，在鲁南也是少有的。

七、“奚邑”及“郎”：“奚邑”是夏代发明创造车的祖师爷奚仲的“食邑”。奚仲是夏代的“车正”因创造发明了车对国家对人民有巨大贡献，夏天子封他为薛侯，统管薛国。薛国的范围很广，南到邳县徐州，东到东海，西到沛泽，峄县、滕县、薛城、临城是中部，东北到任城，北到小邾国。“奚邑”，“郎”的遗址即是夏代薛侯奚仲的政治场所，建都千山头西南侧三华里处。也就是《通志》载的“古奚都”。“奚邑”、“郎”的位置《中国历史地图》所标是奚村和后湾村之间的5万多平方米的土地上。在这片土地上出土了很多陶器残片如鼎腿、鬲足、豆盘、石斧、骨针、捻珠等。在后湾南的河西侧出现了四个灰土坑，坑直径达三米，还有房屋的基石和大门的遗迹。再往西一里许俗称马槽地，是当时奚仲侯国养马的地方（也说驯马场），在马槽地发现了古石井，井壁是由不规则石块砌成。

这里曾是世界上第一辆马车的诞生地，4000年前，造车鼻祖奚仲在此造车，推动了生产力的发展和历史的进步，死后安葬于山丘之巅。

这里山势竣秀，有泉、有洞、有桥、有树，庙宇遍布， 1300年前，这里就成为了集道教、佛教及儒教并备的胜地和江北最大的宗教建筑群。

这里也曾是的战场，半个世纪以前，战火的硝烟和那场史无前例的“文化大革命”让这里满目疮痍，留下一片废墟。 而今，这里的人们怀着对先人的敬仰与崇拜，对后人的教育和启发，又开始了对这片热土的修复和建设，于是在800里泰沂山系鲁中南山区的最南麓，在安葬着造车鼻祖的千山脚下，诞生“中华车祖苑”这一造福后世的宏伟工程。

仲造车在世界科技史上写下了辉煌的一页，推动了历史的进步和发展。几千年了，他的 “创新”精神更激励着后人不断进取。“传承奚仲文化，弘扬创新精神”也成了当今研究和挖掘奚仲文化的主要课题。

早在上个世纪90年代初期，千山脚下的刘庆华、刘宗英等乡土文人、学者们开始自发的搜集相关史料、走访乡野村里、整理传说典故，积累了大量的关于奚仲研究的资料。民间的奚仲研究很快得到了薛城区委、区政府的重视，为了系统、全面的研究奚仲文化，2008年3月，薛城区成立了“奚仲文化研究促进会”，开通了“中华奚仲网”官方网站，并于当年4月在北京人民大会堂成功举办了“首届奚仲文化研讨会”。 2008年9月22中央电视台走进陶庄镇奚公山，录制了《走遍中国?车神奚仲》节目，通过记录、采访、情景再现等形式生动形象地展现了奚仲造车的故事，也讲述了奚仲造车的起因、经历和造车后对全世界的影响。2009年11月“陕汽杯2009全国超级卡车越野大赛”分站赛又设在了“奚仲故里”——山东枣庄薛城，现代汽车文化活动又与奚仲造车文化紧密联系在了一起。2009年11月在“车祖奚仲文化研讨会”上，中国华夏文化遗产基金会与薛城区政府签约联合拍摄30集电视连续剧《车神奚仲》，计划2010年在奚公山正式开拍。这一系列的活动，不但体现了奚仲造车文化的深远意义，也说明了奚仲造车文化深受社会的广泛关注。

政府的支持为奚仲文化研究注入巨大动力，山东安泰煤业集团更是审时度势，成立了山东奚仲旅游开发有限公司。结合薛城经济结构形式、经济基础、奚公山及周边现状、30集电视连续剧《车神奚仲》即将在奚公山开机拍摄、我国旅游市场广阔前景、自驾游的蓬勃发展，汽车市场的火爆等情况，山东奚仲旅游开发有限公司决定在奚公山及南部共约4平方公里范围内，开发建设以奚仲造车文化为载体，以奚公山和蟠龙河湿地为生态资源基础，以车文化为主题，融人文、自然风光、古今车文化、休闲度假、商贸交流为一体的旅游区——中华车祖苑，传承奚仲创新创造精神，丰富中华民族传统文化，打造一流的车文化旅游景区。并委托北京大衍致用旅游规划设计院编制了《中华车祖苑总体规划》及《中华车祖苑控制性详细规划》，为中华车祖苑项目的建设打下了坚实的基础。

2009年9月，当奚公山上挂满枝头的柿子泛出金黄，当漫山遍野的火炬树染红千山头，一帮头戴安全帽的人在奚公山下搭起了板房，成立了指挥部，开始了奚公山——“中华车祖苑”的开发建设。

如今，中华车祖苑一期规划中的祭祀区部分已建设完成。站在奚公山下举目望去，宽阔的纪念广场中央是高大的车轴造型雕像，巨大的车轮象征着奚仲造车碾过历史空间和时间隧道，滚滚驶向未来。下方的圆形广场用不同的布局方式展示车轮的各部分部件。车轴标志后方为六个仿古汉阙，汉阙上浮雕体现了奚仲一生功绩。汉阙为奚仲陵的入口，穿过汉阙就是上山甬道。拾阶而上，两侧满目翠绿；举目远眺，是奚仲纪念馆，飞檐翘首，雕梁画柱，庄严静穆，气势如宏。内设奚仲站像高大肃穆，令人敬仰。观其四周，奚仲生平功绩激励后人。纪念馆右侧沿曲曲小径，穿悠悠松林，便是奚仲陵，奚仲和孔子七十二圣贤的冉求就长眠于此。因历史变迁，受自然及人为破坏，奚仲山已失去了昔日的容颜，但令人欣慰的是奚公山顶现存两个封土堆，残碑上刻有“公为奚、冉二墓修筑”字样，近年出土有“夏车正奚仲墓”碑一块，奚公山西南的奚村（即战国时薛之下邑奚邑故城）延续至今，造车鼻祖奚仲的“印记”仍在，车文化的根基仍在。

观今日奚公山，不能不让人想起一年前的这里的景象，历史的变迁，人为的破坏，到处是残垣断壁，山顶上两个土堆诉说着满目的荒凉。历经一年的努力，昔日的荒野变得富有灵性，满目的疮痍变成了秀色可餐的风景。可这一切的背后，却写满了建设者们艰辛和付出。还是在中华车祖苑的建设者们进驻奚公山的初期，正值阳历的9月，阳历的9月正是农历的七月下半月、八月上半月，“七月半、八月半，蚊子围着脚下转”，中华车祖苑的建设者们为了抄水平、放灰线，往往钻草丛，攀崖岩，可谓披荆斩棘，每次钻出树丛，身上不是被荆棘划的流血，就是被蚊虫叮咬的奇痒难忍。

奚公山的历史文化资源以其唯一性和不可替代性得到公众和社会的认可；中华车祖苑建成将奚仲造车文化和现代汽车文化精密联系在一起。以奚仲文化为依托，以汽车文化为主题，以蟠龙河湿地生态资源为点缀的“车文化主题公园”，将成为陶庄镇、薛城区乃至枣庄市经济转型新的范本。9月17日，中华车祖苑将迎来祭祀景区建成后的第一场大型活动——“首届中国造车鼻祖奚仲文化月活动”的开幕式；“拜车神、保平安”推介活动也逐步深入人心，被社会和群众接受。相信不久的将来，随着汽车走进千家万户，以汽车文化为主题的中华车祖苑景区必将赢得人们青睐。奚仲是薛国的先祖和中国古代车文化的始祖。今天我们生活在汽车时代，更应该尊崇奚仲，重视奚仲造车的文化价值。奚仲造车事迹在国外亦有深远影响，德国奔驰集团视奚仲为车文化的始祖加以崇拜，并在其汽车展览馆里设立了奚仲塑像。

奚仲文化旅游所依托的资源是具有文化资源与旅游资源双重属性的以奚仲及其造车事迹为核心的物质文化和精神文化。它具有文化资源的文化性、主题性和地域性，也具备旅游资源的三大特征：对旅游者具有吸引力、能够为旅游业开发利用、能够产生经济、社会、文化等方面的效益。

我们揽胜奚仲山，拜谒车神奚仲后的启示之一：文化环境是文化旅游发展的基础。文化环境是指人类活动创造的各文化要素组成的与自然环境相对应的文化区域(文化综合体)。组成这一文化区域特征的文化要素常常指生产方式、语言、宗教政治形态、日常生活、房屋构造、风俗、艺术及对自然适应的各种现象。

第一要有良好的自然环境与人文环境的结合氛围。第二要有整体的文化氛围。一个文化景区(可以是一县或某个地区)，必然有自己的文化主题,所以应当围绕着文化主题,形成地区特色的文化氛围。这需要从硬件（如城市规划、道路、建筑等）和软件（服务、民俗、礼仪等）两方面努力，山东枣庄市薛城区要建设的是具有车文化气息的城市，而不仅仅是几个景点；要培养车文化的城市精神和气质，让游客一到就能体会到车文化的氛围。第三要注意保持文化景区的独特文化。除对有形、无形文化遗产的保护之外，尤其要注意文化的趋同化（特别是与现代汽车城市的差异点要明确），不能盲目跟风过度建设现代设施；要体现中国古代车祖文化的核心风貌。

启示之二：坚持“科学规划、协调一致、突出重点、分步实施”的建园思想和经营方针，是该项目顺利实施的保证。文化产业园建设涉及到生物、气象、环境、生态等科学领域和文化、旅游、城市建设等专门学科，是一项涉及面广、科技含量高的系统工程，这里曾是世界上第一辆马车的诞生地，4000年前，造车鼻祖奚仲在此造车，推动了生产力的发展和历史的进步，

这里山势竣秀，有泉、有洞、有桥、有树，庙宇遍布， 1300年前，这里就成为了集道教、佛教及儒教并备的胜地和江北最大的宗教建筑群。

这里也曾是的战场，半个世纪以前，战火的硝烟和那场史无前例的“文化大革命”让这里满目疮痍，留下一片废墟。

而今，这里的人们怀着对先人的敬仰与崇拜，对后人的教育和启发，又开始了对这片热土的修复和建设，于是在800里泰沂山系鲁中南山区的最南麓，在安葬着造车鼻祖的千山脚下，诞生“中华车祖苑”这一造福后世的宏伟工程。启示之三

“水不在深，有龙则灵”, “山不在高，有仙则名”。 奚公山因奚仲而得名，位于山东省枣庄市薛城区陶庄镇境内，旧时，奚公山山势盘桓曲折，林深谷幽，气势雄伟，古木参天，洞深泉多，流水潺潺，游人至此，如入仙境，故奚公山有仙山胜地之称。因历史变迁，受自然及人为破坏，奚仲山已失去了昔日的容颜，但令人欣慰的是奚公山顶现存两个封土堆，残碑上刻有“公为奚、冉二墓修筑”字样，近年出土有“夏车正奚仲墓”碑一块，奚公山西南的奚村（即战国时薛之下邑奚邑故城）延续至今，造车鼻祖奚仲的“印记”仍在，车文化的根基仍在。

奚仲造车在世界科技史上写下了辉煌的一页，推动了历史的进步和发展。几千年了，他的 “创新”精神更激励着后人不断进取。“传承奚仲文化，弘扬创新精神”也成了当今研究和挖掘奚仲文化的主要课题。

骑行薛城夏庄千山头拜车祖，保平安奚仲文化产业园区域内现有亟待开发旅游资源十分丰富，可分为“奚仲墓、冉子墓、千山道观”等景点。园内奇峰秀美，两侧怪石林立，山林中间溪水潺潺，常年不干，水清见底，水体景观丰富，池内青山倒影，鱼群穿梭，是难得的垂钓、休憩的水上乐园。是薛城较高山峰，山势陡峭、沟壑纵横，站在峰顶，放眼远眺，群山绵延数十里，山峰错落，林海茫茫，既可鸟瞰枣庄新城风姿，又可尽赏微山湖点点白帆，山峰两侧山庄依山而建，石墙碧瓦，错落有致。远望山庄，炊烟凫凫，耕田成方，风景宜人。整个产业园有“奚公山景区（牌坊、奚仲像、奚仲墓、车服祠、道教建筑群等）；汽车文化景区（车史博物馆、汽车配件生产基地、汽车展销大厅等）；休闲娱乐中心；车迷体验乐园”等多处人文景观，是新城区价值极高的旅游胜地。

　　政府的支持为奚仲文化研究注入巨大动力，山东安泰煤业集团更是审时度势，成立了山东奚仲旅游开发有限公司。结合薛城经济结构形式、经济基础、奚公山及周边现状、山东奚仲旅游开发有限公司决定在奚公山及南部共约4平方公里范围内，开发建设以奚仲造车文化为载体，以奚公山和蟠龙河湿地为生态资源基础，以车文化为主题，融人文、自然风光、古今车文化、休闲度假、商贸交流为一体的旅游区——中华车祖苑，传承奚仲创新创造精神，丰富中华民族传统文化，打造一流的车文化旅游景区。

　　如今，中华车祖苑一期规划中的祭祀区部分已建设完成。站在奚公山下举目望去，宽阔的纪念广场中央是高大的车轴造型雕像，巨大的车轮象征着奚仲造车碾过历史空间和时间隧道，滚滚驶向未来。下方的圆形广场用不同的布局方式展示车轮的各部分部件。车轴标志后方为六个仿古汉阙，汉阙上浮雕体现了奚仲一生功绩。汉阙为奚仲陵的入口，穿过汉阙就是上山甬道。拾阶而上，两侧满目翠绿；举目远眺，是奚仲纪念馆，飞檐翘首，雕梁画柱，庄严静穆，气势如宏。内设奚仲站像高大肃穆，令人敬仰。

　　启示之四：奚公山的历史文化资源以其唯一性和不可替代性得到公众和社会的认可；中华车祖苑建成将奚仲造车文化和现代汽车文化精密联系在一起。相信不久的将来，随着汽车走进千家万户，以汽车文化为主题的中华车祖苑景区必将赢得人们青睐。同时，奚仲文化旅游发展要注意区域外部的资源整合与合作。从周边地区来看，奚仲文化旅游发展要突破现有的行政界限与枣庄的其他县市区特别是枣庄市中区（运河文化，铁道游击队文化，石榴文化等）、滕州（墨子文化等）加强合作，开发旅游产品，延伸产品的空间范围和文化内涵。尤其是在旅游线路设计方面，必须要与这些周边地区紧密合作，不能关起门来各管自家事。进一步向外延伸，奚仲文化旅游发展要纳入鲁西南旅游圈，特别是孔孟文化旅游圈，以实现市场吸引力的提升。奚仲文化旅游发展还处在起步阶段，其在国内外的市场影响力相对不是很强，而以孔子思想为核心的孔孟文化则早已经成为具有很强市场吸引力的文化旅游产品。因此，在外部借势孔孟文化既可以提升奚仲文化旅游的地位，也可以实现市场开发方面的借势营销。同时，奚仲文化旅游发展要纳入汽车文化的范畴中，充分利用德国奔驰集团等对奚仲造车的认可与推崇，合理嫁接现代汽车产业的新元素，从而实现古代与现代文化的有机对接。从这个意义上讲，奚仲文化旅游发展中要充分与国内外各大汽车集团加强合作，将奚仲文化的部分要素复制到各汽车集团的企业文化中去，并纳入到汽车工业旅游之中或开展专题的现代汽车旅游活动（如汽车赛事、汽车巡展、汽车文化寻根、车友巡游等）。

1..城市旅游形象的设计塑造及推广。城市旅游形象的形成来自于城市主体（居民与政府）的塑造和旅游者的感知。薛城区政府应该积极塑造“奚仲故里·中国车文化之乡”的旅游形象，并积极通过多种手段采取政府主导的模式来推广该形象。城市旅游形象一般要通过文字载体和图片、雕塑等形象载体来展示，因此薛城应该积极开发与此相关的形象标识系统。城市旅游形象最基本的依托是城市的核心旅游产品。因此产品开发要抓紧推进，并迅速推向市场。我们认为薛城的城市旅游形象应该和城市形象直接融为一体，把薛城打造成名副其实的“中国车文化之乡”。

2.树立旅游发展的产业化意识，发展大旅游。发展旅游不仅仅是上一个或几个项目、开发几个景点，而应该树立产业化发展意识，充分延伸旅游产业链，实现大旅游发展模式。具体来说，薛城旅游发展应该在文化静态展示基础上开拓多种形式的动态展示，并实现向文化产业、汽车产业、主题活动与赛事等领域的多元化产业延伸。

3.打造奚仲文化旅游区和文化旅游圈。薛城奚仲文化的开发不仅要不断挖掘内涵、丰富内容，更要注意与本地区其他文化因素（如邹坞镇的墓山汉墓群和中陈郝村古窑址、沙沟镇五村文化遗址等物质文化遗存，快书、人灯舞和骨灯舞等非物质文化遗存，运河文化，铁道游击队文化，石榴文化等）的联合开发，充分利用区内的多元文化资源，增加旅游产品的类型和形式，力争能够打造以奚仲文化为中心的文化旅游区，形成区域内部强势的文化旅游产品合理的空间布局和多元的构成体系。

在开发多层次的奚仲文化旅游产品方面应做到：

1.直接利用型开发，即充分利用薛城区现存的奚公山、奚仲造车处、奚邑、奚仲墓等关于奚仲的遗迹，直接开发为文化观光旅游产品。

2.复原历史型开发，主要包括建筑复原和场景复原：建筑复原主要有车服祠（奚仲庙）、奚仲驯马场、奚仲井的复原重建，打造主题鲜明的文化景观；场景复原主要有奚仲造车场景（依托奚公山东侧山谷的车辙痕迹）、奚仲驯马情景（可结合开发体验型产品）等的重新展现。

3.原地浓缩型开发，即以奚仲山为中心建设奚仲文化主题公园。目前在规划中的“中华车祖苑”即是属于此种类型开发。

4.节庆依托型开发，即举办奚仲文化节。建议每年举办一次以文化与旅游为核心主题的奚仲文化节，集中推出多种类型的奚仲文化旅游活动，特别是主题型、参与型、体验型旅游项目。成为全世界有车一族揽胜奚仲山，拜谒车神奚仲保平安的朝拜圣地。

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