随着疫情防控的持续，近日，全国多地出台政策，要求乘客需持72小时内核酸阴性证明才能乘坐公交、地铁等公共交通。

对于熟练使用电子设备的人来说，核酸阴性证明通过手机即可获取，乘车“扫码”或“亮码”查验并非难题。但是，对于一部分不能熟练使用手机的老人、小孩来说，乘车就很不方便。而且，当他们因一时找不出核酸阴性证明而着急时，也影响后面的乘客及时乘车赶路。

如今，一二线城市的老龄化程度越来越高，比如在“十三五”末期，北京60岁以上常住老年人口达到429.9万，上海60岁及以上户籍老年人口达533.49万，占户籍总人口的36.1%。一个“72小时内核酸阴性证明乘坐公共交通”的规定，会否拦住城市相当部分人群的出行脚步？

这件事看似不大、实则不小，北京在破这个难题。5月初，北京公共交通票务系统开始升级——将公交卡（码）与健康码信息自动关联，实现乘车“无感”查验核酸。

“仅用9天时间，我们完成了26个软件的修改测试，既包括地铁闸机、自动售票机、公交刷卡机，也包括实体卡、互联网平台，以及一卡通、亿通行、北京公交等13个APP，还有5个异地互通APP。”北京市轨道交通指挥中心专家张莉表示。

现在，使用亿通行、支付宝、银联云闪付、招商银行APP，以及与北京地铁互通的上海、天津、广州等城市地铁APP乘客，按照所使用APP自动弹窗提示，点击“已阅读并同意”按钮，即可完成授权关联健康码。而使用北京交通实体卡和手机NFC的乘客，则可以通过“北京一卡通APP”或微信小程序进行手动升级关联核酸信息。

尽管升级的过程只有一次，但仍需通过手机平台操作，不会熟练使用手机的老年人怎么办？对此，北京安排人员进行现场指导，还印刷了如何升级小卡片，只要老人或小孩拿着实体卡来乘车，并且记得自己的身份证号码，都可以用工作手机帮助他们升级。而对于道路公交乘客，帮助升级的工作派给了随车的安全员。

昨天，记者在南锣鼓巷地铁站和宽街公交站头询问乘客，很多乘客表示，自己看到公告已提前升级了公交一卡通，也帮家里老人小孩的一卡通升了级，操作流程不复杂。还有乘客表示，自己帮助过一些老人完成升级呢。始发于此的115路公交车安全员说：“我们会根据每位乘客的需求帮助他们升级。实在有特殊情况，也会特事特办，既确保车辆正常运行，又不给乘客制造麻烦。”

截至目前，北京已有25条地铁线路的386个轨道车站，以及536条地面公交线路覆盖了自动核验核酸信息的快捷乘车服务。

栏目主编：樊江洪 文字编辑：樊江洪 题图来源：IC photo 图片编辑：邵竞

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