【故障现象一】

一台37米泵车，在工地施工时，恒压泵压力突然从16MPA下降到8MPA，然后随摆缸摆动在2-8MPA波动。摆缸摆动无力，泵送速度明显变慢。

故障分析：

恒压泵压力突然从16MPA下降，显然是恒压泵系统回路中某个零件泄压所致。根据此思路分析，造成该现象的原因可能有：

1、恒压泵磨损太大，导致系统泄压；

2、气囊轻微损坏，导致系统不能保压；

3、卸压手柄关闭不到位，导致卸压；

4、恒压系统溢流阀故障；

5、与DT5相连的梭阀密封不严，导致恒压泵压力（16MPA）向主泵系统窜通；

6、主油泵梭阀密封不严，导致恒压泵与主系统窜通。

【排故过程】

本着先易后难的原则—

1、将恒压泵溢流阀取消，发现故障依旧

2、拆卸与DT5相连的梭阀，发现密封正常，卸压手动球阀也正常。

3、将主油泵梭阀拆开，发现梭阀锥心歪斜，有一小铁屑卡住，导致恒压泵通过梭阀与主系统窜通，当恒压系统压力与主系统泵送压力（8MPA）相平衡时，随着摆缸摆动，恒压泵压力便在2-8MPA波动，导致摆缸摆动无压力。

【故障现象二】

一台SY290-37泵车，先后更换过三台恒压泵，每台恒压泵的使用寿命在一个月左右，便出现了S管无力

【故障分析】

SY5290-37泵车是三一生产的老式泵车，使用年限较久，首先对三个恒压泵进行拆检，发现均是配油盘和滑严重拉伤，泵车恒压泵频繁损坏主要集中于液压油清洁度不高和安装时未排空气二个方面

【排故过程】

清理油箱，并用较干的面团粘附油箱内表面。

1、更换液压油

2、所有管路及阀块用汽油清洗并吹干。

3、用加油机家住液压油后，排恒压泵空气。

4、挂抵挡运行。

5、用公司自制滤油小，车对液压油进行过滤。

6、清洁系统以后，现使用正常。

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