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最近在笔者与多个燃气公司的接触中发现，不同的气源选择对于燃气公司的经营有着较大的影响。这种影响最主要的就是反映在市场的开发、项目的效益以及收并购过程中的估值上。当然选择气源并非是主观因素造成的，而是不同地区的客观因素所决定的。不同的地区根据其天然气基础建设的不同和区域经济发展的因素，并且不同时期选择不同的气源也是一个必然的结果。

一、主要气源的类型

LNG即液化天然气（liquefiednatural gas）。体积小，储量大，其体积约为同量气态天然气体积的1/600，LNG的重量仅为同体积水的45%左右。储存压力低，LNG储存压力为1.6MPa，低于CNG燃料的20MPa。用专门的槽车，将LNG运输到销售地，方便灵活，适应性强。目前中国LNG因为完善的发展产业链而方便。

图1 国内LNG产业链

管道天然气则是将天然气产区的天然气采用长输管道的形式输送到各个用气区域，其主要特点就是长输管道的投资较大，这些管道主要是由中石油、中石化投资建设，包括西气东输一、二、三线等。近几年部分省成立了管网公司，建设省内的长输管道，像陕西、浙江等，现在的天然气管网的覆盖率也越来越高。

二、LNG目前的主要市场

城市燃气规划主要是基于城镇规划所作出的燃气系统的一个整体布局，其中包括三个大的部分，首先是对城镇燃气气源的选择，时间段则包含近期和远期。 气源的选择对于城镇燃气来说是一个非常重要的因素，采用LNG或者是管道气作为气源对于燃气公司的经营有着 本 质的区别。 管道气由于其价格和供应量相对稳定的特点，目前是主流气源。 对于暂时未通达管道气的城镇，只能选择LNG作为气源，LNG主要优点就是使用灵活，不过受制于LNG价格浮动较大，且有起始价较高的特点，使得居民燃气消费支出偏高，居民的对于LNG单价的接受程度相对于管道气较低。 一般来说LNG主要作为过渡气源，待管道气到达后将管道气作为主力气源，而LNG可作为调峰气源使用。 笔者去过的贵州一些城市都是采用LNG作为气源，比如像之遵义市下属的县城、毕节市下属的县城。 因为目前贵州省的管网建设并不完善，所以大部分燃气公司目前只能选择LNG作为气源。

图2 LNG气化站

图3 管道气配气站（撬装）

三、不同气源的影响

采用管道气作为气源另外一个比较大的优点就是节约投资，建设一个LNG气化站土地和设备是主要支出。而采用管道气仅需要简单的撬装设备即可，不用占用较大面积的土地来建设门站，且建设周期更短，可以更早地让项目投入运行。笔者接触过的部分川渝地区燃气公司甚至不采用撬装设备、不建立单独的门站，而是直接利用中石油站内的设备，这样又可以节约一笔投资。在项目启动的初期不用过大的投资就能很快地启动项目。这种情况在川渝地区是比较常见的，当然这也得益于川渝地区发达的管网系统，除了三州地区（凉山、阿坝、甘孜）以外的四川地区都覆盖了管网，也是川渝地区燃气发展领先于全国其他地区的一个重要基础。

图4 中石油四川管网图

采用LNG作为气源最主要的劣势就是采购价格波动较大，而售价又是由物价部门核定，无法随时进行顺价。笔者所接触的贵州某县燃气公司，采用LNG作为气源，在2017年年底气荒时，LNG采购价比物价部门核定的价格高出接近5元/方，即便如此，为了保证民生，即便亏损也只能继续供气，还想办法说服区域内的一些用气大户如温泉酒店等减少用气量，尽量减少公司的亏损。在2017年的冬季，此公司仅售气这一项上面就亏损不少，基本上相当于一年的利润额。而同一时期，在四川的采用管道气作为气源的燃气公司也经历了气荒，不同的是未出现气价倒挂的情况，而是供小于求，只能停止工业和部分商业用气，售气量减少当然也一定程度影响了这些公司的收入，不过相对于贵州省那些采用LNG作为气源的公司来说，损失会相对小一些。

好消息是，贵州已经发布了《贵州省天然气“县县通”行动方案项目表》，根据通知上的时间安排，2025年前贵州各县都会通上管道天然气，这对贵州的燃气公司们来说是一个利好消息，待天然气长输管道到达以后，将LNG气源替换为管道气源，LNG作为调峰气源，将进一步减少供气的风险，提高燃气公司的供气的安全性和稳定性，降低居民燃气消费支出。

图5 贵州省县县通方案表

当然LNG与管道气并非竞争关系，中国的天然气消费还将进一步增长，中国天然气进口也还将继续增长。随着城镇化比例的提高和环境治理的需要，未来天然气消费增长的空间巨大。政府对2020年天然气在能源结构中的比例要求，也给今后天然气增长提供了政策预期，最终将形成管道气和LNG互补的供给格局。在部分区域管道气还未到达之前，采用LNG供气是最优选择。在管道气发达的地区，LNG也是一种良好的补充性资源。

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