随着汽油的涨价，新能源汽车的普及，现在很多消费者，市内通勤都会选择购买新能源汽车，而15万左右价位的车型也是很多消费者的购车预算，这个价位如果又想拥有一辆新能源SUV车型，那么近日刚上市的2023款荣威eRX 5就值得参考一下，共3款配置，指导价在15.39万至16.59万区间，今天我们就以2023款第三代1.5T超混豪华版为例（指导价15.39万），来看看它的各方面综合表现；

续航：

续航里程一直是购买新能源汽车消费者关注的一大重点，一方面要满足能上绿牌，对于一线城市省掉摇号的流程，另一方面又能让自己旅程无忧，而又经济实用，2023款第三代1.5T超混豪华版，搭载磷酸铁锂电池，电池能量12.3千瓦时，纯电续航50公里，能上绿牌，50公里也能够满足日常上下班通勤代步，并且它还配有48升的油箱，NEDC综合续航高达1050公里，要出差长途旅游的时候也无旅程焦虑。

能耗：

2023款第三代1.5T超混豪华版搭载1.5 发动机和单电机，纯电驾驶百公里耗电量18千瓦时，低荷电状态下百公里综合油耗6.23升，在电满油满的状态下，NEDC综合油耗百公里1.4升，按95#汽油每升9元来算，也就相当于一公里0.12元每公里，经济实用也发挥的淋漓尽致。

舒适性：

车身尺寸长宽高分别是：4655毫米、1890毫米、1664毫米；轴距2765毫米，这样的轴距在紧凑型SUV中算中等偏上，基本可以满足你在每个位置上都轻松实现二郎腿自由；

并且带有可开启的全景天窗，让后排视野也显得非常敞亮，后排有独立的空调出风口和手机充电接口，座椅带中央扶手和杯托，并且座椅靠背可按比例折叠放倒，放倒后与后备箱纯平，必要时满足你在后备箱从事一切文娱体育活动；

前排仿皮的座椅还带电动调节，这个价位很多合资车还在抠来抠去，在荣威eRX 5这里，用手就可以轻松解决屁股问题，并且前后都是独立悬架，在经过崎岖路面也不会有很颠簸的感觉；

动力表现：

2023款第三代1.5T超混豪华版搭载1.5 发动机和单电机，发动机最大功率138千瓦，最大扭矩300牛米，电动机总功率180千瓦，电动机总扭矩270牛米，匹配10挡DHT变速箱，起步和低速状态下都是用电，所以反应很敏捷，起步推背感很明显，当你采用运动模式驾驶的时候，你能感受到两段动力输出，第一就是纯电起步的那种极速反应，第二就是跑起来后涡轮增压介入给你带来的均匀动力加持；

用车成本：

作为通勤代步的选择，经济性是很多消费者关注的重点，那2023款第三代1.5T超混豪华版每个月大概要花多少钱呢？我们按平时家用每年行驶1万公里来推算，，NEDC综合油耗百公里1.4升，按95#汽油每升9元来算，也就相当于一公里0.12元每公里，那么一年1万公里就要1200元；保养根据厂商保养手册1万公里的时候总共更换两次机油和机油滤清，以及一次空气滤芯和空调滤芯，总费用1050元；保险一般车损加三者200万，车上人员各2万，第一年保费大概在6500元左右；加上平时停车、高速，我们预测每个月150元，这样总额均摊算下来每个月等于879元。

写在最后：

通过以上几个方面的综合情况看，2023款第三代1.5T超混豪华版作为市内通勤代步使用，既满足空间舒适、经济省油、动力也属中等偏上，相信您对2023款第三代1.5T超混豪华版已经有了一定的了解，不过我还是建议您有空到店去试驾体验一下，以便找到最适合自己的配置，还有什么疑问也欢迎在下方评论区讨论。

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