近些年，随着中国经济的不断发展，海外投资和海外贸易对我国经济的发展有着不可替代的作用。据有关数据显示，自改革开放以来，我国的进出口贸易长期占据世界第一的位置，而海外进出口贸易超过80%以上的份额需要通过海上运输，仅有百分之十几的通过陆路运输，这种运输方式绝大多数都是领国，或者内陆国家。海上运输相较于陆路运输，成本更低，运载量更大，能到达的地方更远。

与此同时，我国也是一个能源消耗量极其高的国家，特别是石油，我国高度依赖进口，国内的石油储量有限，只能通过外购的方式弥补空缺。据有关数据显示，我国60%以上的石油需要从海外进口，随着时间的推移，这个数字将会更大。所以，海上运输关系到我国能源需求问题，更关系到经济的发展，可以说今天如果失去海上运输，经济的发展将遭到重创，与世界失去联系。

然而海上运输也不是畅通无阻的，因为海上运输的目的地较远，要通过的地区和国家也非常众多，在和平的今天运输很少受到阻碍。如果是非和平时期，如何保证海上运输的安全就显得极为重要。二战中，交战国为了重创敌方，切断对方和外界的联系和物资的进入，经常通过袭击敌国商船和封锁海上运输线等方式阻止对方，以至于海上潜艇、军舰和飞机袭击商船的事件屡见不鲜。其中日本就是因为太平洋战争爆发，美国压缩了日本的海上运输线，加速了缺乏物资和原材料的日本的投降时间。

所以，非和平时期告诉我们这样一个事实，如果海上运输线被他国控制，对自身来说是灾难性的。而我国今天的海上石油进口就面临着这样的威胁，我国绝大多数进口的石油都来自中东的波斯湾地区，这其中就要途径几个非常重要的地方，那就是被誉为“西方的海上生命线”的“霍尔木兹海峡”。从该海峡通过的石油占据全球出口总量的三分之一，而我国很大一部分的石油就是通过霍尔木兹海峡运往本土。

第二就是印度洋，印度洋是全世界商船作为活跃的海域之一，这也是我国海上贸易和石油进口的必经之路。第三：马六甲海峡，马六甲海峡对于日本、中国、韩国，都是最主要的能源运输通道，是"海上生命线"，这也是我国前往中东和西方地区唯一的通道。而这些重要的海域都在他国的掌控之中，任何一个通道被封锁，对我国乃至世界都是灾难性的，以至于美国等西方国家长期在这些地区都有军事力量的存在，这是非常值得我们警惕的！只有加速海军的建设，才能为海上运输保驾护航。