2022-09-28 22:50 发布
一提到冶金领域,大多数人会认为是污染较为严重的行业,但其实随着时间的推移以及科学水平的进步,如今冶金领域已经愈发低碳化。例如普锐特冶金技术就意识到低碳减排已经逐渐成为社会发展甚至是全球发展的口号,走出一条绿色低碳、节能减排的循环发展之路已成必然趋势。因此,普锐特冶金技术正在大力发展先进的冶金技术,通过诸如ESP生产线来满足冶金企业低碳、绿色方向的发展与进程。
而在冶金企业的上游汽车领域,如今汽车行业正加速向绿色低碳发展转型。对于汽车企业而言,要实现生产过程的碳中和,除了转向新能源汽车,更要结合上下游产业链,降低生产过程碳排放,实现真正的绿色。由于钢铁材料是汽车上占比最高、运用最广泛的材料,因此钢铁行业成为了汽车行业绿色供应链的重点,汽车制造商正竞相寻找更环保的钢材来制造汽车。
2009年,意大利克雷莫纳阿维迪工厂的第一条划时代的ESP生产线顺利投产后,就能够满足不断增长的钢铁产品需求,为消费者提供“绿色钢铁”。过去十多年来,该产线已为欧洲知名汽车制造商提供了数百万吨的“绿色钢铁”。Stellantis,前FCA菲亚特克莱斯勒汽车公司更是将阿维迪工厂评为汽车用钢的可靠供应商,这些汽车用钢都是由ESP产线生产。
作为一种零温室气体排放“最环保”的热轧带钢生产方式,阿维迪无头带钢生产线(ESP)可生产专用于汽车行业的优质超薄先进高强钢(AHSS),正越来越受到汽车制造商的青睐。
ESP的决定性特征之一是产线的紧凑性,以减少热损失,并在轧制过程中尽可能地利用钢水的能量。与其他薄板坯连铸连轧产线不同,ESP产线不使用煤气加热炉,从而将ESP碳排放降至零。在ESP中,由于位于连铸机出口处的粗轧机的轧制负荷减少(减少20%),因此电力使用量极小,所以综合来说ESP产线在推动绿色制造方面,成绩非常突出。
如今,各企业都在迈向低碳冶金,而其中重要的一步就是各类冶金技术与生产线,因此打通更多全工艺流程、具备减碳的工艺技术能力是走向绿色、低碳的重要开端。但后期的工业化试验过程必定复杂而艰辛,希望普锐特冶金技术能够继续关键核心技术攻关,在碳减排、碳循环技术探索方面不断取得新突破,为行业实现“双碳”目标贡献智慧和力量。
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