东达ZMK-127气动风门控制用电控装置价格合理

气动风门控制用电控装置产品介绍

ZMK-127气动风门控制用电控装置（煤安证号：MAB090300）适用于煤矿井下双扇无压风门、单扇风门、行人、行车或人车共用风门等设施处全自动控制，可控制两道或三道风门。当行人和矿车通过时由该装置实现风门的自动启闭。在矿井停电时，可靠人力启闭风门。

气动风门控制用电控装置结构特点

1、本装置用PLC自动控制系统，采用红外传感器作为监视器，并兼有语言报警，保证行人和车辆顺利、安全通过。

2、控制功能：控制器接收到红外传感器接收器发来的信号，识别后，控制执行机构（气缸、油缸）动作，打开风门；延时7秒后（经PLC可调），自动控制执行机构动作，关闭风门。

3、闭锁功能：当互为连锁的两道风门其中任意一道打开时，控制器控制执行机构闭锁另一道风门，使之不能开启；当打开风门关闭后，控制器自动解锁。

4、手动解锁功能：当出现故障时按下复位按钮，整个控制系统停止工作，此时风门可以手动推开。当故障排除后按下置位按钮，控制系统恢复正常工作。

5、语音提示功能：风门打开时，控制器应控制声光报警箱提示语音信号。

气动风门控制用电控装置主要组成及其技术参数

KXJ0.2/127型矿用隔爆兼本安型风门控制器

1.额定工作电压：AC  127V

2.额定功率：40W

3.本安参数：U₀：DC12.5V，I₀：1A

KXB12矿用本安型声光报警箱

1.额定工作电压：DC  12V

2.音响响度：不小于85dB

3.光信号可见距离20米

GUG8型矿用本安型红外传感器

1.额定工作电压：DC  12.5V

2.感应距离：≤8m

3.本安参数：U_i: DC12.5V   I_i:10mA（发送器）  I_i:30mA（接收器）

GUC15型矿用本安型位置传感器

1.额定工作电压：DC  12V

2.接点容量：DC12.5V/1A

3.有效感应距离：≤15㎜

AHS-12矿用本安型控制按钮

1.额定工作电压：DC  12V

2.额定工作电流：≤5mA

3.按钮为常开式

CFHC10-0.8矿用本安型气动电磁阀

1.额定工作电压：DC  12V

2.额定工作电流：≤266mA

3.输入气压：0.2 ～0.8MPa

11月30日上午11时，随着海关工作人员完成货物通关验放手续、为集装箱挂上施封关锁，“天津—莫斯科”双向国际班列首趟西行集装箱班列拉响汽笛，载运着45个40英尺集装箱缓缓从天津港启程。以此为标志，首条“津欧（莫斯科）”双向国际班列正式启动运行。

为服务“一带一路”战略构想和“中蒙俄经济走廊”建设，天津港集团公司在各级政府部门的大力支持下，大力开拓并促成了“津欧（莫斯科）”双向国际班列运行。该班列将从天津、莫斯科双向对开，经蒙古国，最终到达目的地，是天津港继今年11月21日天津—明斯克国际班列开通之后，新增的又一条驶向“一带一路”国家的新丝路“直通车”，为加快两地和沿线经贸往来提供方便快捷的物流支持和服务。

俄罗斯地处欧亚之间，是辐射丝绸之路经济带的重要国家。近年来，天津与包括俄罗斯在内的多个国家和地区的经贸往来密切，市场需求十分旺盛。为此，天津港集团公司高度重视津欧大陆桥建设，就货物通关、通检等事宜积极与天津海关监管处和检验检疫局通关处协调沟通，全力做好各项保障工作，确保“津欧（莫斯科）”双向国际班列运行顺畅高效。此次开通的双向班列由内蒙古二连浩特进出境，全程7600公里，预计运行时间12天。西行班列（天津—莫斯科）所运载的货物为汽车发动机、家电及日用品，东行班列（莫斯科—天津）所载货物为俄罗斯产木质板材等。值得一提的是，11月23日，从新西伯利亚开出的东行班列是首列从欧洲地区至天津的回程班列，填补了“津欧”班列“双向重箱运输”的空白。

近年来，天津港集团公司积极构建多条班列运输通道，充分发挥完善的内外贸航线体系和环渤海支线运输体系的优势，不断推进过境班列建设，进一步丰富了电子产品，机械设备、五金配件、汽车整车及零配件、板材、服装鞋帽等高附加值货品和种类，深化了国际枢纽港地位。下一步，天津港集团公司还将多措并举，进一步全面、立体、多角度地展现港口功能、优势和综合服务能力，以开放、合作的精神积极作为，布局谋篇，不断深化连通“丝绸之路经济带”的“津欧班列”品牌。

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